При выполнении такелажных работ широко используют монтажные блоки (рис. 2.33) различной грузоподъемности.
Блоки применяют для подъема или перемещения грузов (грузовые) и для изменения направления движения канатов (отводные). Все блоки, предназначенные для монтажа, называются монтажными. На монтажных работах используют одно- и многорольные блоки.
Однорольные блоки применяют обычно как отводные и для подъема легких грузов, многорольные — для тяжелых грузов. Монтажные блоки позволяют уменьшить силу, необходимую для подъема или перемещения груза (блоки подъемные, грузовые), а также изменить направление движения каната (блоки отводные, неподвижные, направляющие).
Рис. 2.33. Монтажные блоки:
а — однорольный; б — двухрольный; 1 — грузовой крюк или петля; 2 — ось роликов; 3 — тяги; 4 — щеки; 5 — ролики; 6 — траверса; 7 — ось с роликом для крепления каната
Однорольный блок состоит из ролика, который по периметру имеет канавку (ручей) для каната. Ось блока закреплена между двумя щеками. Щеки блока усилены тягами, наверху которых установлена скоба для крепления каната, а внизу — крюк (петля) для подвески груза.
При выборе блока необходимо соблюдать два основных требования:
нужно обеспечить допускаемое отношение диаметра ролика блока к диаметру каната;
глубина ручья ролика должна превышать диаметр каната не менее чем на 4...5 мм.
Блоки изготавливают из стали литьем, штамповкой или сваркой.
Для повышения долговечности каната используют блоки, футерованные алюминием, резиной или пластмассами. Техническое освидетельствование блоков производят не реже одного раза в год. Каждый монтажный блок должен иметь заводское клеймо, на котором указывается его грузоподъемность.
